4月3日，随着峭岐站至青阳站区间最后一米道床浇筑完成，锡澄S1线高架段实现“短轨通”，这也标志着锡澄S1线19.7公里的高架段铺轨工作全部完成。

短轨通

在轨道交通建设过程中，“短轨通”是指将一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。

作为铺轨作业的标志性节点，锡澄S1线高架段“短轨通”的顺利实现，为后续专业施工及按期开通运营创造了有利条件。

周梓彬——锡澄中车（无锡）城市轨道交通工程有限公司工程师：

目前，锡澄S1线要继续进行焊轨工作，站后的供电、通信信号以及动力照明专业也已进场施工，为年底开通试运行保驾护航。高架段实现“短轨通”为后续高架段列车的动车调试打下了坚实基础。

目前，锡澄S1线地下段已完成75%的铺轨任务，地下段铺轨单位将全力冲刺，争取早日实现锡澄S1线全线轨通。

锡澄S1线作为锡澄一体化发展的标志性工程，锡澄S1线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，全长30.4公里。今年以来，锡澄S1线轨道铺设、车站装修、机电安装、列车调试、贯通改造各项工作全速推进，施工现场一派热火朝天的景象。各参建单位瞄定年内完成全线试运行的目标开足马力，迎着困难上、畅通堵点干，坚定不移完成一季度项目产值、进度、安全、质量、科研等任务，顺利实现一季度“开门红”。

以争创“国家优质工程奖项”、打造“精品工程”为目标，锡澄S1各参建单位将抢抓施工“黄金期”，紧扣全线轨通、电通及试运行关键节点工期，“敢”字当头、“干”字托底，高标准、高质量完成各项工作，致力将项目打造成中国标准地铁列车示范线、智慧城轨示范线、绿色双碳示范线、地铁BIM应用示范线、建筑业新技术应用示范工程。