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江阴靖江长江隧道工程最新进展

muming 2021-11-15 17:13 183 0

摘要:  备受江阴市民关注的,江阴靖江长江隧道工程盾构始发井及后续段主体结构,日前已顺利封顶,全面进入地下掘进准备阶段。11月11日,隧道地下掘进的“利器”江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机,开始现场刀盘调平组装。 ...

备受江阴市民关注的,江阴靖江长江隧道工程盾构始发井及后续段主体结构,日前已顺利封顶,全面进入地下掘进准备阶段。
11月11日,隧道地下掘进的“利器”江阴靖江长江隧道“匠心一号”盾构机,开始现场刀盘调平组装。据了解,盾构机10万多个零部件,分批从广州生产车间运往施工现场。
昨天(11月14日)盾构机拼装工作完成,预计12月上旬吊装下井安装后始发。“微笑天使”将穿越长江天堑。江阴靖江长江隧道工程隧道段长6445米,盾构区间4952米,是长江上第二长的隧道;盾构机开挖直径16.09米,是目前国内在建最大直径的盾构隧道;隧道最低点位于江面下82米,是国内在建承受水压最高的公路盾构隧道。
用于隧道掘进的“匠心一号”“聚力一号”盾构机,最大开挖直径16.09米,是目前国内最大直径盾构机,整机长165米,总重量5100吨,是集智能化与信息化于一体的“大国重器”,配备了智能化导向、智能化地质超前预报、刀具磨损光纤监测、盾尾间隙自动测量、管片上浮及收敛自动监测、高精度有害气体监测、同步双液注浆等多个智能化系统,不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,还能解决超大直径盾构机高水压下掘进“十隧九漏”的世界难题,让隧道“滴水不漏”。
两台“巨无霸”盾构机刀盘涂装的“微笑天使”长江江豚是国家一类保护动物,其亲切友好的微笑形象,不仅凸显了江苏地域文化特色,也蕴含了对长江生态保护的高标准要求。

江阴靖江长江隧道
江阴靖江长江隧道是《长江干线过江通道布局规划(2020-2035)》中批复的江苏省44条过江通道之一,北起靖江公新公路,南至江阴芙蓉大道,采用盾构隧道形式穿越长江,线路全长约11.825公里,全线采用双向六车道高速公路建设标准。整条隧道在江阴依次穿过澄西船厂、望江公园、滨江西路地下,从通富路出隧道后向南沿西外环路布线,止于芙蓉大道。
隧道被定位为“交通强国江苏样板标志性工程”,将集中展示过江通道建设科技创新的重大突破,同时将绿色规划、设计、施工、运营融入隧道建设全寿命周期,全力打造“国际首创流动环境友好空间的绿色隧道”建设目标。
江阴靖江长江隧道的建设,对落实长江经济带发展战略,缓解江阴长江大桥交通压力,增强长江干线过江通道通行能力,促进长三角高质量一体化发展,加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义,让我们拭目以待,大国重器在长江江底精彩穿越期待隧道早日建成通车。
来源:江阴发布
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