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南沿江城际铁路江阴段 征拆工作将全面展开

ls123 2019-3-12 09:14 江阴日报 229 0

摘要:  记者昨天获悉,备受江阴市民关注的江苏南沿江城际铁路全线预计在4月开工(不含先行开工段),2023年3月建成。市交通运输局将严格按照《南沿江城际铁路征地拆迁实施计划》,全力以赴做好征地拆迁各项工作,确保江阴段 ...

      记者昨天获悉,备受江阴市民关注的江苏南沿江城际铁路全线预计在4月开工(不含先行开工段),2023年3月建成。市交通运输局将严格按照《南沿江城际铁路征地拆迁实施计划》,全力以赴做好征地拆迁各项工作,确保江阴段项目建设进度走在全线前列。
  江苏南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时,正线长度278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路接入上海。预测初期开行客车50对/日,近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。建成后,将全部运行动车组,最小发车间隔时间仅3分钟。此外,江苏南沿江城际铁路江阴站采用高架进站、咽喉区落地方式,预留盐泰锡常宜铁路引入条件,采用方向别合场方案,站场规模为“4台10线”,设综合维修工区1处。
      作为沪宁通道第二条城际铁路,苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑,还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。
      目前,我市已配合省铁路办完成了洪评、航评、环评、征地报批等前期工作,下一步将按照项目计划,适时启动江阴段的拆迁工作。江阴日报讯(布衣)
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